jueves, 4 de abril de 2013
lunes, 25 de marzo de 2013
engranaje
Se denomina
engranaje o ruedas dentadas al mecanismo
utilizado para transmitir potencia de un componente a otro dentro de una máquina. Los
engranajes están formados por dos ruedas dentadas, de las cuales la mayor se
denomina corona' y la menor 'piñón'. Un engranaje sirve para transmitir movimiento circular mediante contacto de ruedas dentadas.
Una de las aplicaciones más importantes de los engranajes es la transmisión del
movimiento desde el eje de una fuente de energía, como puede ser un motor de combustión interna o un motor eléctrico,
hasta otro eje situado a cierta distancia y que ha de realizar un trabajo. De
manera que una de las ruedas está conectada por la fuente de energía y es conocida como engranaje motor y
la otra está conectada al eje que debe recibir el movimiento del eje motor y
que se denomina engranaje conducido.1 Si el sistema
está compuesto de más de un par de ruedas dentadas, se denomina 'tren.
La
principal ventaja que tienen las transmisiones por engranaje respecto de la
transmisión por poleas es que no patinan como las poleas, con lo que se obtiene exactitud en
la relación de transmisión.
chaveta
Se
denomina chaveta a una pieza de sección rectangular o cuadrada que se inserta
entre dos elementos que deben ser solidarios entre sí para evitar que se
produzcan deslizamientos de una pieza sobre la otra. El hueco que se mecaniza
en las piezas acopladas para insertar las chavetas se llama chavetera. La
chaveta tiene que estar muy bien ajustada y carecer de juego que pudiese desgastarla
o romperla por cizallamiento.
Ejemplo
de mecanismos que tienen insertada una chaveta, son ejes de motores eléctricos y la polea que llevan acoplada, los engranajes que
no son locos también llevan insertada una chaveta que les fija al eje donde se
acoplan.
El
volante de dirección de los vehículos también llevan insertados una chaveta que
les une al árbol de dirección.
Cuando
se trata de transmitir esfuerzos muy grandes se utiliza un sistema que puede
considerase de chavetas múltiples y es que se mecaniza un estriado en los ejes
que se acoplan al estriado que se mecaniza en los agujeros.
El
chavetero en los agujeros se realiza con máquinas amortajadoras o brochadoras si
se trata de fabricación de grandes series, y los chaveteros en los ejes se
mecanizan en fresadoras universales con fresas circulares. 
remache
Remache
Un
roblón o remache es un elemento de fijación que se emplea para unir de forma
permanente dos o más piezas. Consiste en un tubo cilíndrico (el vástago) que en
su fin dispone de una cabeza. Las cabezas tienen un diámetro mayor que el resto del remache, para
que así al introducir éste en un agujero pueda ser encajado. El uso que se le
da es para unir dos piezas distintas, sean o no del mismo material.
Aunque
se trata de uno de los métodos de unión más antiguos que hay, hoy en día su
importancia como técnica de montaje es mayor que nunca. Esto es debido, en
parte, por el desarrollo de técnicas de automatización que consiguen abaratar
el proceso de unión. Los campos en los que más se usa el remachado como método
de fijación son: automotriz, electrodomésticos, muebles, hardware,
industria militar, metales laminados, entre otros muchos.
Existe
un pequeño matiz diferenciativo entre un roblón y un remache. Los roblones
están constituidos por una sola pieza o componente, mientras que los remaches
pueden estar constituidos por más de una pieza o componente. Es común denominar
a los roblones también remaches, aunque la correcta definición de roblón es
para los elementos
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